Procedimiento
En una habitación insonorizada y a través de unos cascos, se recibe una señal sonora.
Se explora el umbral auditivo para cada frecuencia (lo que se denomina, frecuencia liminar), es decir, «lo mínimo que oye una persona» en cada frecuencia. Sirve para la valoración cuantitativa y cualitativa de la audición.
Se considera una audición normal cuando el paciente oye en todas las frecuencias exploradas entre los 0 y 20-30dB.
Por lo que respecta a la agudeza visual, mediante el examen de optotipos normalizados, tomando la visión de ambos ojos por separado y en conjunto.
Consta de dos etapas.
Historia clínica:
Se recoge toda la información relativa a los procesos médicos y asistenciales de dicha persona así como cualquier dato que ofrezca un conocimiento veraz y actualizado del estado del paciente. Datos como los antecedentes de salud personales, familiares así como dolores/enfermedades puntuales o crónicas. Este proceso se realiza a través de la entrevista médico-paciente.
Exploración física:
Conjunto de maniobras que realiza el médico para obtener información sobre el estado de salud de una persona.
Este test mide varios aspectos psicológicos y psicomotrices.
Pone a prueba la velocidad de anticipación y coordinación al volante.
Test de coordinación visomotora bimanual: Delante de una pantalla de ordenador y con unos mandos, aparecen unas señales en una especie de camino. El objetivo es mantener estas señales dentro de los lindes marcados. La prueba dura entorno a un minuto y medio. De esta forma se puede comprobar la capacidad de concentración del futuro conductor y su coordinación entre la vista y las manos para conducir en cualquier tipo de situación.
Serie de preguntas para evaluar el estado mental y así descartar posibles trastornos de conducta o problemas de personalidad.